产品中心 长城汽车发布欧洲战略,2022年将推出两款车型|2021慕尼暗车展

2021-10-02

记者 | 程迪产品中心

在刚刚开幕的2021慕尼暗车展上,中国汽车制造商长城汽车正式宣布,将于2022年向欧洲正式推出一款插电式同化动力SUV车型和一款电动紧凑车型。

  青山远黛,近水如烟,8月的雪域高原,也迎来了一年中最好的季节。天眼查数据显示,西藏旅游(行情600749,诊股)业蓬勃发展,相关企业超1.5万家,近6成注册于拉萨,数量约为9,000家。其中西藏过千万注册资本企业最多,占比超3成以上。

  金融界网8月19日消息 国家林草局、国家发展改革委近日联合印发《“十四五”林业草原保护发展规划纲要》,提出到2025年我国森林覆盖率达到24.1%,森林蓄积量达到190亿立方米,草原综合植被盖度达到57%等一系列保护发展目标。“十三五”期间,林草产业稳步壮大。林草产业总产值超过8万亿元,形成了经济林、木材加工、森林旅游3个年产值超万亿元的支柱产业。

  国务院新闻办公室日前发表的《全面建成小康社会:中国人权事业发展的光辉篇章》白皮书中介绍,我国残疾人权益保障更加有力。纵观“十三五”以来残疾人事业的发展,我国710万建档立卡贫困残疾人如期脱贫,残疾人和全国人民一道如期共同迈入全面小康。

  农业农村部部长唐仁健8月19日表示,农业农村部正在制定生猪产能调控实施方案,分省明确能繁母猪存栏量和规模养殖场户保有量等核心指标,并出台考核办法。各地要对照任务指标,细化落实方案,继续稳定落实财政、金融、用地、环保等长效性支持政策,逐步建立市场化调控机制,防止“急转弯”“翻烧饼”,让养殖主体有稳定的政策预期。

  2021年8月18日,中国华融发布《内幕消息 潜在战略投资》《盈利警告》。

此次准备正式登陆欧洲的长城汽车车型产品中心,别离是魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)和欧拉品牌的欧拉益猫。这两款新车都展望于今年岁暮最先批准预定,2022年上半年首批不息交付。

摩卡PHEV是一款智能混动车型,采用P2+P4架构,纯电续航里程为150km(93.2英里)。它首搭高通8155旗舰级智能座舱芯片,8核处理器,2.1GHz主频、12G DDR4内存,配备了四屏交互、在线娱笑、全实景AR-HUD、AI智能面部识等智能科技。

图片来源:长城汽车

据悉,除了将摩卡PHEV正式“介绍”给欧洲,魏牌还发布了欧洲商业模式及用户运营计划。将推出以外交、智能生活为中央的汽车品牌APP,构建一个崭新的、以客户为中央的智能生态体系。以车为首点,围绕智能、矮碳出走,拓展用车有关生活场景,与用户携手共创品牌智能生态文化。

展望在明年,魏牌首个欧洲品牌体验中央将于慕尼暗开业,明年一年内将建设60多个服务站为用户挑供服务。

魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵外示:“之因而首站选在德国,是由于德国是全球较大的汽车市场之一,且魏牌想把本身打造成为高端汽车品牌,就必要与奥迪、宝马和奔驰等巨头打开竞争。吾们对本身的产品相等有信念。”

图片来源:长城汽车

另一款即将登陆欧洲的欧拉益猫,是续航里程为400公里的紧凑电动车型——不论续航里程照样车型,都是欧洲最主流也最受迎接的电动车型。

同时,欧拉也发布了本身的欧洲战略:异日2年,将为欧洲用户挑供超过5款新能源智能车型。到2025年,欧拉或将在欧洲投放10款以上的全球首发车型。

此外,欧拉还将采用崭新的渠道和出售模式、充电和服务生态以及数字化用户生态体系,为欧洲用户带来更益的用车生活体验。

图片来源:长城汽车

据晓畅,为了能将长城汽车最新的产品和技术第暂时间投入欧洲市场,长城汽车异日还将在欧洲,竖立本土化的研发中央与生产基地。

近年来,长城汽车已逐步形成了以中国总部为中央,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发组织。现在,长城汽车的产品已遮盖全球60余个国家,全球出售网络超过500家,形成了10大国内整车生产基地、4大海外全工艺整车工厂、5大KD工厂构成的全球化生产组织。截至现在,长城汽车海外历史累计销量已突破70多万辆。

原形上,长城汽车对欧洲市场已经算是“熟门熟路”。最早能够回溯到2012年,长城汽车曾在保添利亚投产过一家拼装厂,行为进军欧盟市场的桥头堡。

那时这座工厂主要用以拼装早期轿车产品凌傲和C20R,皮卡产品风骏5和SUV哈弗H6。而长城汽车曾倚赖这家工厂,在保添利亚拿下过当地汽车总销量第二名的益收获,仅次于大多。

继成功进入保添利亚之后,长城汽车倚赖旗下的两大传统王牌哈弗与长城皮卡顺当进入俄罗斯、白俄罗斯、意大利、乌克兰等欧洲市场,并取得了不错出售外现。

2019年9月,长城汽车将那时魏牌的一款崭新概念车带往了法兰克福车展,同时亮相的还有6台魏牌整车和2项崭新技术。那时,长城汽车董事长魏建军曾外示:“魏牌将在两年后正式进军欧盟市场。全球化是中国汽车企业的唯一出路,倘若自立品牌汽车一味倚赖国内市场,不走出往,在国际上异国影响力,这20多年的盈余就铺张了。”

现在望来,魏建军挑出的“两年之约”的实在现了。随着此次魏牌与欧拉正式公布欧洲战略产品中心,长城汽车出海进入了周详首航的新阶段。